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中铁西安院铁路交通设计处紧急投入襄渝、西康线水害抢险救灾

作者:刘尧江、祝培林、刘俊俊    来源:    发布时间:2019-08-02 09:38:39    点击数:

    2019年7月17日21:01,随着“嘟嘟嘟......”电话响起,根据西安院总工程师白朝能指示,铁路交通设计处立即行动起来,组织安排襄渝、西康线水害抢险,行动组于第二天上午火速抵达现场。

    襄渝线、安康线地处秦巴山区,在紧接着的两三天内,安康地区和万源地区阴雨连绵,险情不断,我们抢修工点由1个工点变成2个、3个……、直至9个。本次抢修工点类型主要有:墩台(台前)土体溜坍偏压、水石流冲刷承台、水淹道床、坡体溜坍、抗滑桩顶部护坡土体溜坍等。

    此次抢险,铁路交通设计处技术人员克服了任务重、时间紧、现场环境危险等多重困难,秉承铁路技术人的优良传统和大局意识,全力以赴,迎难而上。铁路交通设计处组织人力进驻现场,专业技术人员累计达4人次、测量组1个(5人团队),并由桥涵专业院审定工程师田波、副总工程师祝培林、地路专业设计人刘俊俊(两次进场)组成现场设计团队。现场人员克服下雨、树木茂盛、道路泥泞、雨后闷热等因素,同心合力,彼此帮助方式,于27日完成了现场调查、与工务段意见交换及抢修方案沟通。在此期间,桥隧所、地路所增派人员,采取项目穿插方式,采取周内、周末加班形式,于7月29日完成方案设计工作,采取的主要工程措施有:增设挡土墙、钢筋混凝土包裹桥墩、增设拦渣墙、疏导排水、增设地梁基础、脚墙+锚杆框架等多种形式进行。

  

(测二组工作现场实景) 

 

(技术人员现场调查)

    7月30日8:30,由铁路处及相关所组成的参会团队,在做好会前沟通基础上,方案设计顺利通过西安局防洪指挥部组织的专家审查。西安局相关会议主持人员对我们采取的抢修设计方案表示肯定,同时对我单位在有限时间内完成勘测、既有资料研究工作,对大家辛勤付出表示充分肯定和感谢。

    根据计划,铁路交通设计处将于8月9日完成本次水害抢修9处工点的施工图设计工作。

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