3月24日，中铁西安院作为联合体牵头单位成功中标高平市西部专用铁路项目（铁路部分）EPC总承包。此项目中标金额约15.01亿元，刷新了西安院单个项目中标金额历史纪录，是西安院建院以来斩获的体量最大的项目，也是集团公司重组以来体量最大的铁路总承包项目。此次成功中标，标志着中铁西安院在大宗货物运输“公转铁、公转水”工程勘察设计和总承包领域迈上新台阶，为企业高质量发展注入新动能。

高平市西部专用铁路位于山西省晋城市高平市境内，是晋城市列入2022—2023年国家重点建设的6条铁路专用线之一，是高平市落实国家“公转铁”工作要求的具体举措。

锚定区位优势

塑造“公转铁”新格局

高平是全国闻名的“煤铁之乡”， 是全国首批100个重点产煤县（市、区）之一，资源禀赋得天独厚。郑太高铁、太焦铁路穿境而过，南距郑州国际机场和洛阳机场150公里，北距长治机场55公里，同天津、日照、连云港三个海港均有高速公路相连。

“十四五”规划实施以来，着眼于“碳达峰、碳中和”这一目标，国家与地方密集出台《加快建设交通强国五年行动计划（2023—2027年）》《山西省推进多式联运发展优化调整运输结构工作实施方案（2022—2025年）》等多项政策文件。高平市西部专用铁路项目的建设，将有力推动高平市大宗货物运输结构调整，构建起衔接顺畅、绿色低碳的“公转铁”联运关键线路，为加速形成安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化物流运输体系发挥重要作用。

打通关键链路

赋能产业发展“新引擎”

中铁西安院承揽的高平市西部专用铁路项目（铁路部分）包含新建隧道3座，特大桥3座，大桥2座，总铺轨45.202km。项目建成后主要服务于南阳矿、野川矿、东峰矿、前和矿、科兴洗配煤中心，可新增发送煤炭980万吨/年。

此项目以“公转铁”“散改集”为核心，着力于改善沿线地区交通运输条件，完善地区煤炭集运系统，优化区域专用铁路布局，为提升货运效率与组织水平提供技术保障。该项目的建设有助于进一步优化产业布局，夯实产业基础，激活沿线产业协同效应，激发投资建设活力，推动相关产业转型升级和协调发展，为区域经济发展提供的新增长点。

中铁西安院在激烈行业竞争中成功突围，得益于集团公司主要领导、分管领导的高度重视、亲自谋划和协调推动；得益于西安院近年来持续优化经营布局，构建“三位一体”立体经营体系的战略举措。此次中标展现了西安院在铁路专用线、涉铁工程，特别是“公转铁、公转水”多式联运领域的深厚积淀与工程总承包管理优势，有效提升了集团公司和西安院在铁路总承包市场的知名度，为西安院产业改造升级夯实基础，为集团公司培育新的增长极提供强有力的支撑。

未来，中铁西安院将以领先技术、多维服务、科学管理、高效协同为核心，推动项目建设“进度条”持续刷新，与合作各方共绘高质量发展蓝图。

起步即冲刺

开局即决战

持续开拓

再创佳绩